2023跳高规则

我和老公一车两人，开着新能源车，14号出发开往海南，历时四天，我们是新买的新能源车，刚开了一个多月，续航里程是670，90%的充电续航里程能到606。

我们俩计划的挺好的，说不着急，慢慢开，一边走一边玩，可是我们出来的有点晚了，半路哪里都冷，一冷就没有心思玩，所以就抓紧赶路，早一点到海南。

开着新能源车想的特别好，花不了什么钱，开着也很轻松，加速也快，噪音也小，比油车有很多优势，但我们走了这一路共计2883公里，我们发现开长途还得开油车，新能源车真是想说，“爱你不容易”。

第一，充电太费时间了，有快充的地方还行，大约的40分钟能够充到90%，如果是慢充就得充一个小时了，我们每天的路程都是700至900公里，再加上充电的时间，每天都是10几个小时在路上，天黑了才能到达目的地。

第二，每个省市的服务区的充电系统不一样，每家都有小程序，都需要下载、充值才能够充电，每次都得倒腾半天才能充上电，很是费时间。

第三，有的服务区就三四个充电桩，有的还坏了，根本就充不上，充电桩现在还是满足不了新能源车的使用，有的省市很普及，充电桩比较多，有的省市不行，不太重视这个问题，赶上节假日，开着新能源车排队充电就太困难了，我们去了一个服务区，从网上查是有两个充电桩的，到那儿一看这两个都坏了，根本就充不了，我们只能够到下个服务区再充电。

第三，开着新能源车真的很紧张，总怕电没了，只要电充满了，就感觉开着挺好，但是一开到50%的续航里程，300公里以下，就不淡定了，就得考虑充电的问题，不是在充电，就是在充电的，就是在寻找充电的过程中，对于年纪大的人来说，真是挺麻烦的。

第四，开着新能源车，确实是省钱，我们这一趟，四天也就是大约花了600块电钱，如果是油车最起码要2000元。电车确实比油车便宜了很多。

第五，新能源车标的续航里程，都是有水分的，在高速上我们基本上不敢开空调的情况下，续航里程达成率是百分之50到60%，如果开着新能源车走长途，也就是能50%的续航里程，就要再充电了，这样比较安全，如果电耗尽了而下一个服务区又没有充电桩或者是充电桩坏了，后果可想而知。

第六，开着能新能源车，总是有续航焦虑，很紧张，又该充电了，又该找充电桩了，确实没有开油车那么省心，省时间，同样的600公里以上的路程，你就要比油车多用两个小时以上的时间。

总之，如果是跑长途，建议不要开新能源车，如果还要赶路程的话，开着新能源车太着急了，尤其是老人，就不要开着新能源车走长途。